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Ⅱ大战机达成首飞,STOVL型试验机将持续扩充引擎

文章作者:航空航天 上传时间:2019-08-27

[美国《NASA simLabs News》2004年第4卷第2期报道]NASA Ames仿真实验室在今年夏初为洛克希德·马丁公司研制的F-35联合攻击战斗机进行了为期三周的仿真试验,这次试验的目的是利用垂直仿真器开发和评价各型F-35飞机的控制律。VMS利用它特有的运动和目视系统的提示能力使试飞驾驶员能够准确评价F-35的操纵品质,它是洛克希德·马丁公司设计过程的一个关键要素。在试验过程中,对常规起落、舰载着陆和短距起飞与垂直着陆等三型飞机进行了试验。VMS的不等距运动(垂直方向达60英尺,水平方向达40英尺,垂直加速度接近3/4G)给飞行员产生F-35飞行的真实体验,特别是在航空母舰上起落、短距起飞和着陆的真实体验。在最近的仿真试验中,洛克希德·马丁公司的主要目的之一是在NASA的高保真度仿真器中研究短距起飞和垂直着陆的飞行过程。在完成这次仿真试验工作中,simLabs的工程师把F-35调研组开发的数学模型输入VMS实时运动系统,产生的起飞状态使驾驶员暴露在可能影响他的工作载荷的一系列环境下,如侧风、湍流和船的运动等。根据具体测量的性能对陆基和舰基的机动飞行进行评价,承包商的试飞员和军方试飞员一起完成了试飞评价。

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[据英国《飞行国际》2008年5月16日报道] 洛克希德·马丁公司首席试飞员Jon Beesley近日表示,F-35"联合攻击战斗机"(Joint Strike Fighter,JSF)项目的首架短距起飞/垂直降落型试验机将会在5月中旬进行更多的发动机测试,随后将于5月末或6月初进行悬停坑井试验(hover pit trial)和首次公开试飞。编号为BF-1的这架F-35B STOVL型试验机在以往的测试中都是以常规方式起飞和着陆,到明年第一季度末或第二季度初该机将开始进行短距起飞/垂直降落。Beesley声称,这一切表明JSF项目的各项试验正在有条不紊地进行。 Beesley同时还透露,编号为AA-1的F-35A常规起降型试验机将在5月末进行第41次试飞,该机在今年年内将承担进行以下测试任务:空中启动试验、超声速飞行试验和武器舱门开启试验。

皇家赌场号hj85,在美国德克萨斯州沃斯堡洛克希德 马丁公司附近,第一架生产型F-35“闪电”II在其首飞典礼上倾斜向右飞行。该超声速隐身喷气机将于今春交付美国空军。(照片来源:罗克希克 马丁公司大卫 Drais)

[据美国洛克希德·马丁公司网站2011年2月25日报道] 2月25日,洛·马公司的首架生产型F-35完成首飞,计划在今年春季交付给美国空军。在空军完成接收后,该机将飞往加利福尼亚州爱德华兹空军基地,用来支持正在进行的研制试验。

洛·马公司试飞员比尔·吉格里奥提说:“该机从起飞到着陆都非常平稳,成功地完成了所有的试验任务。空军将得到一种伟大的战斗机,其象征着能力的飞跃。我们期望在几周之内将其交付到空军飞行员手中。”

在首飞过程中,这架F-35A完成了基本的机动飞行和发动机试验。吉格里奥提驾驶该机于下午3点05分从海军航空站沃斯堡联合预备基地起飞,于下午4点05分着陆。在交付空军之前,该机还将在沃斯堡进行为期月1个月的飞行试验。

常规起降型F-35A 除满足美国空军之外,也是F-35的主要出口型飞机。意大利、荷兰、土耳其、加拿大、澳大利亚、挪威、以色列空军将采购F-35A。短距起飞/垂直着陆型F-35B也会在今年开始交付美国海军陆战队,而弹射起飞/拦阻着舰型F-35C将从2012年开始交付美国海军。自2006年12月F-35开始试飞以来,已经有17架飞机投入试验,完成了650多次飞行试验和无数次的地面试验。

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