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型号验收协议签署,飞机期待2006新年新气象

文章作者:航空航天 上传时间:2019-09-05

[皇家赌场号hj85,美国《航宇日报》2004年12月20日报道]"台风"战斗机主承包商欧洲战斗机财团指出,四个欧洲战斗机项目伙伴国之间签订的新生产协议将对其他国家销售该飞机产生巨大影响。德国、意大利、西班牙和英国在12月14日签署的采购协议超过了236架飞机。此外,该协议还标志着通过空对地能力的引入,"台风"战机已从空空作战飞机变为多功能作战飞机。目前,奥地利、希腊等非成员国已经承诺购买"台风"战斗机。挪威、新加坡等其他国家也将成为潜在的购买国。

[英国《防务新闻》2004年12月16日报道]12月13日,欧洲战斗机股份有限公司(Eurofighter GmbH)与北约"欧洲战斗机"及"狂风"管理局(NATO Eurofighter & Tornado Management Agency,NETMA)签署了第二批次标准"台风"战斗机型号验收协议,为首批该标准单座生产型"台风"将交付给该战斗机项目的四个伙伴国:英国、德国、意大利和西班牙扫清了道路。第二批次"台风"的型号验收是多用途"台风"项目所取得的重大进展,因为这也是该战斗机第一次被批准在飞行任务中使用"防御辅助子系统"和"多功能信息分发系统"数据链。四个伙伴国的空军飞行员今年初已在双座"台风"上进行了培训和转换飞行,现已能在进行的国家作战评估试验中测试这些系统及飞机的其他能力。目前,"台风"战斗机已被批准在飞行任务中进行空中加油、外挂副油箱和齐射AIM-120中距空空导弹。为减轻飞行员工作负担,该机已装备直接语音输入系统,使飞行员能用语音指令飞机,从而进一步改善了飞机的人-机接口特性。欧洲战斗机股份有限公司首席执行官阿洛伊休斯·劳恩(Aloysius Rauen)说:"由于具备新特性的飞机即将交付,各伙伴国空军将能在真实得多的条件下继续进行他们的最初的飞行任务。由于引入了DASS和MIDS,在空中力量以网络中心环境为背景走向更加完整和系统的浪潮中,'台风'战斗机又向前迈进了一步"。

[英国《防务新闻》2006年1月11日报道]2005年对于"台风"飞机来说是个喜忧参半的年份,为德国、意大利、西班牙和英国提供的飞机生产正有序进行、项目通过了多个里程碑,但是"台风"在世界战斗机竞争舞台上却屡次受挫。2005年12月对于"台风"飞机来说却是个非常好的月份。不仅英国收获了沙特阿拉伯涉及"台风"大宗订货的现代化军备合同,而且欧洲战斗机项目在欧洲取得了多项成功,这些成为2006年的好兆头。CEO Aloysius Rauen称,进入2006年,"台风"飞机已在负责意大利空域监视和防御的组织SSSA内具备完全作战能力。2架单座"台风"飞机现在处于持续作战准备状态,一旦下达命令这些飞机即可投入使用。意大利北部Grosseto的飞机2005年12月16日已获得作战能力。12月,欧洲战斗机小组通过了"台风"下一批次飞机--2B批 的4国型号验收。12月有3架该标准的飞机交付用户,到2005年底生产型机交付数已累计达76架。目前用户和工业飞机已累计超过1万飞行小时。出口订单仍是"台风"最优先的问题,德国一直对"台风"成本不满,有可能会减少飞机购买。Rauen表示"台风"要努力争取更多市场订货。另外欧洲战斗机集团无疑要特别关注JSF在2006年的发展,特别是英国在其中的角色。JSF的技术转让和项目延迟问题有可能给"台风"留下机会。

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